Como consecuencia del efecto inflacionario del dólar para veranear en el exterior y de los beneficios del plan PreViaje, para este verano se espera un récord de visitantes en la Costa Atlántica. Y al margen de la elección del lugar y el hospedaje es clave para quienes viajan en auto la puesta en estado óptimo del vehículo y la preparación de la documentación obligatoria para circular.
Otro elemento a tener en cuenta en el que enfatizan los especialistas en seguridad vial es que los conductores además conozcan el camino que van a transitar, las velocidades máximas permitidas en los diferentes tramos y la ubicación de los radares, ya que están colocados en los puntos más sensibles del trayecto.
¿Qué hay que saber sobre las rutas que llevan a la Costa?
En las rutas 2, 11, 63 y 74 que van a la Costa Atlántica las velocidades máximas van de 60 a 130 km/h y, si bien hay cartelería que anuncia la presencia de los radares (500 metros antes), es bueno tener conocimiento previo de su ubicación antes de salir.
En todo el corredor atlántico hay 62 cinemómetros que controlan el exceso de velocidad en los denominados “puntos negros”, los tramos en donde se han producido mayor cantidad de siniestros viales y donde se ha analizado que es necesario aminorar la velocidad.
Por eso, hay que tener en cuenta los 40 radares instalados en la ruta provincial N° 2 (mano ascendente y descendente); los 9 de la ruta provincial N° 11; los 2 en la ruta N° 36; los 5 de la ruta N° 63; y los 6 cinemómetros colocados en la ruta N° 74.
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¿Qué pasa si se sobrepasa el límite de velocidad?
Si te sobrepasas recibirás una multa por exceso de velocidad en el ámbito de la provincia de Buenos Aires, esta puede ir de 150 a 1.000 Unidades Fijas (UF), el cálculo equivalente al precio por litro de nafta de mayor octanaje informado por Automóvil Club Argentino (ACA). Hoy en día la Provincia de Buenos Aires actualizó el monto de la UF a $79.09 por lo que sale aún más cara la multa que en otros años. En general los precios de las distintas multas son:
- Circular hablando por teléfono: entre $7.990 a $39.950
- Exceder los límites de velocidad: desde $11.985 a $79.900
- Circular a contramano: desde $29.970 a $79.900
- Cruzar semáforos en rojo: desde $29.970 a $79.900
- Estacionar en un lugar no permitido: desde $3.995 a $7.990
¿Cuál es la documentación necesaria para circular?
En cuanto a la documentación necesaria para circular por las rutas y que puede que te la soliciten en algún punto de control tenés que tener en cuenta lo siguiente:
- Es obligatorio llevar el DNI del conductor
- La licencia de conducir debe estar vigente
- Se debe contar con la cédula del vehículo (verde o azul) y el comprobante del seguro con póliza vigente (en formato papel impreso o digital a través de dispositivos electrónicos).
- El coche debe tener al día la Revisión Técnica Vehicular (RTO), la Verificación Técnica Vehicular (VTV) o similar según la provincia en donde este radicado el vehículo.
Para todo aquel que tenga que hacer viajes a la Costa es fundamental conocer cuál es la documentación y equipamiento obligatorio para pasar los controles en la ruta y llegar tranquilos y sin ningún inconveniente a destino.
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¿Cuánto saben los conductores acerca de la documentación y de otros elementos obligatorios para salir a la ruta?
De acuerdo a una encuesta del Observatorio Vial de Cecaitra, los conductores tienen un amplio conocimiento de los requerimientos obligatorios para conducir en rutas.
En primer lugar, se le preguntó a los conductores sobre el nivel de conocimiento respecto de la documentación y una amplia mayoría respondió correctamente que es obligatorio llevar licencia de conducir y cédula verde o azul (97,5%).
Además, 9 de cada 10 (93,5%) afirmaron de manera correcta la obligatoriedad del comprobante de la póliza de seguro. También se consultó si era obligatorio transitar con el título del vehículo, y el 31% afirmó erróneamente que sí.
“El sondeo nos demostró que existe un alto conocimiento de los requerimientos para transitar en rutas y caminos. Circular con la documentación requerida y obligatoria es un índice de responsabilidad”, expresó el vocero del Observatorio Vial, Facundo Jaime.
Luego se consultó sobre la obligatoriedad de ciertos elementos técnicos para transitar. Aquí, el 87,9% sostuvo de manera acertada que es obligatoria la existencia de apoyacabezas en los vehículos, y el 87% estuvo de acuerdo con que también hay que contar con un matafuego sujeto y al alcance del conductor.
Si bien estas encuestas nos demuestran que es hay una alto índice de responsabilidad vehicular en los argentinos, nunca está demás comprobar que se tiene toda la documentación al día y todos los requerimientos automovilísticos al momento de irse de viaje de ruta.
