En una medida histórica, Francia prohíbe los vuelos cortos nacionales cuando se pueda viajar en tren en menos de 2 horas y media. Varios ministros franceses y el presidente Emmanuel Macron se apresuraron a en hacerlo público y mostrar su ambiciosa política de cambio climático.
Macron tuiteó: "Me comprometí a ello. Somos los primeros en hacerlo" e incluyó una foto que reza "Promesa cumplida" estampada en tinta verde.
Sin embargo, la medida no va a tener ningún impacto inmediato en términos de anulaciones de líneas, teniendo en cuenta las múltiples excepciones que se han habilitado. El delegado general de la Unión de los Aeropuertos Franceses (UAF), Nicolas Paulissen, precisó además, que las tres únicas rutas directamente afectadas desaparecieron con la crisis de la Covid-19 a comienzos de 2020 y no se han vuelto a reanudar.
El decreto, que se aplica por un período de tres años, señala que los trayectos en tren deben tener "frecuencias suficientes y horarios adecuados", mientras que la conexión debe permitir al pasajero estar más de ocho horas en el destino durante el día. Además, el trayecto del servicio ferroviario deberá efectuarse entre estaciones que den prestaciones a las mismas ciudades que los respectivos aerupuertos de que se trate.
Francia prohíbe los vuelos cortos: las repercusiones
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), a través de su director general, Willie Walsh, calificó por su parte la medida de "completamente absurda" y dijo que "no sirve para nada".
En el mismo sentido, explicó que si se eliminaran todas las rutas de 500 kilómetros en Europa, se suprimiría el 24% de los vuelos, pero, en cambio, las emisiones de CO2 caerían solo en un mínimo porcentaje, citando un informe de Eurocontrol.
No obstante, más allá del nulo impacto actual de la interdicción, la UAF está inquieta porque considera que "se ha abierto la caja de Pandora" ya que, en el futuro, un veto de ese tipo se podría tratar de imponer a líneas europeas en las que hay una alternativa de tren, por ejemplo en el corredor París-Barcelona. A su parecer, la verdadera solución es la descarbonización de la aviación.
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