United Airlines anunció un proyecto gigante de modernización de aeronaves en junio de 2021 denominado "United Next". El plan incluye un pedido de 270 aviones de fuselaje estrecho y la revisión de las cabinas de la línea principal nacional de la aerolínea.
Este proyecto afectará a casi todos los aviones de pasillo único de la flota de la compañía, y ya se han entregado nuevos aviones 737 MAX con el nuevo interior característico . Sin embargo, la batalla posterior a la pandemia por clientes de bolsillo ha llevado a United a mejorar aún más sus ofertas más premium.
El miércoles, la aerolínea con sede en Chicago presentó un nuevo asiento de primera clase que debutará en el Boeing 737 este mes. Las mejoras incluyen cosas como más opciones de carga y una mejor privacidad en comparación con su producto actual.
La compañía planea instalar la cabina mejorada en 200 aviones de fuselaje estrecho para 2026, incluidos los próximos Airbus A321neo, los Boeing 737 MAX recién entregados y los Boeing 737 NG seleccionados actualmente en la flota.
Una de las mejoras más importantes es la adición de carga inalámbrica, que se encuentra en el reposabrazos central. Cada asiento también tiene una toma de corriente CA y USB-C. A esto se le suma la adición de pantallas de 13 pulgadas en los respaldos de los asientos, que son compatibles con Bluetooth y vienen con un control remoto de mano.
Según United, sus clientes premium prefieren más comúnmente "una experiencia de dos pantallas en la que usan un dispositivo personal y una pantalla en el respaldo del asiento simultáneamente".
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