Después de mucho tiempo, los viajes nocturnos en tren han vuelto a estar de moda en Europa. Es que la idea de irse a dormir saliendo de París y despertarse al día siguiente en Viena suena simplemente fascinante. ¿De Barcelona a Ámsterdam en coche cama? Sí. Nuevos trenes cruzarán Europa de noche y podrás descansar allí sin mayores inconvenientes y a buenos precios.
Con la llegada de la primavera y la cercanía del verano, la Comisión Europea presentó varios itinerarios de cara a los próximos años, entre los que se destaca un tren con coche cama que irá desde Barcelona a Ámsterdam y viceversa.
El renacimiento del tren nocturno es una de las tendencias en el mundo de los viajes que veremos materializarse este año gracias al impulso de nuevas rutas entre Budapest y París o Bruselas y Berlín.
Tren con coche cama que viajarán de Barcelona a Ámsterdam
El nuevo trayecto será llevado a cabo por la compañía belga-holandesa European Sleeper y está previsto para la primavera de 2025. Antes, este próximo 25 de mayo, se estrena la ruta entre Bruselas y Berlín vía Ámsterdam.
Con la misión de desarrollar "una forma más agradable e inteligente de viajar dentro de Europa", European Sleeper nació en 2021 gracias al empeño de los empresarios Elmer van Buuren y Chris Engelsman, dos figuras clave en el movimiento a favor de resucitar los servicios de tren nocturno en el continente.
"Nuestra ambición es introducir una nueva conexión de tren todos los años. Viajar en tren nocturno es eficiente y asequible. Además, es mejor para el medio ambiente", subrayan. Esto es una realidad. Cuando más lento viajemos, más sostenibles seremos. Más allá del plano ecológico, estos trayectos permiten al viajero aprovechar el día y ahorrar en alojamiento.
La iniciativa se une a trenes nocturnos más veteranos, como el Caledonian Sleeper, que todas las noches, excepto los sábados, une Londres con pueblos y ciudades de toda Escocia justo a tiempo para el desayuno. O a los Nightjet de la austriaca ÖBB, que está liderando el renacimiento del tren nocturno en Europa.
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La operadora comenzó su andadura en 2016 con el itinerario entre Viena y París vía Salzburgo y Múnich. Tal ha sido el éxito que ha sumado muchas rutas más entre Holanda, Bélgica, Alemania, Austria, República Checa, Suiza e Italia.
Europa en tren: cada vez más y mejores opciones
En las últimas políticas europeas de movilidad, el tren ha centrado gran parte de los esfuerzos de las instituciones. El tren nocturno es una de las prioridades, como alternativa verde a los vuelos, mucho más contaminantes. De hecho, hace tiempo que en buena parte del continente se viene hablando de rescatar los trenes nocturnos.
De hecho, en Francia, las propuestas para ampliar este tipo de trenes se han multiplicado. Si hay una alternativa que suponga menos de dos horas y media en tren, el vuelo desaparecerá.
Lo mismo ocurre en otros países de Europa, donde el tren gana cada vez más centralidad. Un simple paseo por un mapa demuestra la densa red ferroviaria de países como Alemania: en breve, Berlin y Hamburgo estarán unidas con Copenhague, Malmo, Gotemburgo, Oslo y Estocolmo en diferentes líneas de trenes diurnos y nocturnos. Y Leipzig y Praga también estarán unidos a Berlín con líneas propias.
De hecho, Alemania ya probó una tarifa plana para el uso del tren y, así, compensar la subida de los combustibles.
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