Luxemburgo ya es oficialmente el primer país europeo en ofrecer transporte público gratuito en todo su territorio. La medida, anunciada en 2019 por el gobierno liderado por el liberal Xavier Bettel, se implementó de forma completa en marzo de 2020, y desde entonces ha transformado radicalmente la movilidad en el Gran Ducado.
El objetivo principal fue combatir los altos niveles de tráfico y fomentar el uso del transporte colectivo, incluyendo trenes, autobuses y tranvías. A pesar de su pequeño tamaño —apenas 2.590 km²— Luxemburgo enfrentaba una de las peores congestiones de tráfico del mundo, especialmente en la capital.
Según datos del Ministerio de Transportes, el costo de operación del sistema de transporte público asciende actualmente a más de 491 millones de euros anuales, mientras que antes de la gratuidad, las ventas de billetes apenas generaban unos 40 millones de euros al año.
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Aunque muchos celebran esta política pionera, no ha estado exenta de críticas. El sindicato mayoritario del sector, FNCTTFEL-Landesverband, ha expresado preocupación por el impacto en el empleo, especialmente en relación al cierre de ventanillas y sistemas de venta de billetes. “Mientras no se aclare el futuro laboral de los empleados, no podemos aceptar pasivamente este cambio”, declaró Georges Merenz, su presidente.
También se han planteado dudas sobre el alcance real del beneficio: quienes viven en zonas rurales poco conectadas o los trabajadores transfronterizos (que suman casi 190.000 personas provenientes principalmente de Francia, Bélgica y Alemania) no siempre pueden aprovechar plenamente esta gratuidad.
Aun así, los datos de uso del transporte público muestran un crecimiento sostenido desde 2020. Según Eurostat, más del 20% de los desplazamientos en el país se hacen ahora en transporte público, superando la media europea y marcando un cambio de paradigma en la movilidad urbana sostenible.
Luxemburgo se posiciona así como referente mundial en políticas de transporte accesible y ecológico, y varios países europeos ya observan el modelo como posible inspiración para futuras reformas.
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